轨道电动车的主要构件结构

      轨道平车主要有传动控制装置，电力控制装置，车轮，车架构成。
      在平车行业已经有相当丰富的经验，不仅可以生产各种标准的电动轨道车，还可以定制各种非标产品，像液压升降电动轨道车、侧翻车、无轨轻便型电动平车和平板车拖车等。
     无轮缘车轮则应另装水平轮导向和防脱。按车轮踏面轨道车轮可分为圆柱型、圆锥型和鼓型。车轮安装时，把车轮装在固定的心轴上，用定轴件把车轮固定在机架上，车轮在轴上可以自由转动，轮毂和轴之间可以装入滑动轴承或滚动轴承。
    轨道车轮的大小主要根据轮压大小来确定，轮压增加直径变大，但若过大，则设备费用增大，同时车轮转速变低使传动机构复杂，所以，当车轮直径不能增大时，常用增加车轮数量来使每个车轮的轮压降低。为使各轮压均布，在车轮数目超过四个时，须采用铰接均衡架装置。轨道车轮的材料，对机械驱动速度大于30m/min，中级与中级以上工作类型，
    电动轨道车传动控制系统构成有电机，减速机，滚轮皮带，制动装置和制动控制器组成，主要作用是驱动电动平车在轨道上的滑行。轨道平车的车体由钢构架组成，外表面是50MM厚度的高强度钢板，车架采用焊机方式，内置电磁耦合电缆卷筒直接置于车架的下方，供以360V的三相交流电。